VOINEWS.ID - PT Angkasa Pura II (Persero) actualmente está preparando las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten como terminal especial para aerolíneas de bajo costo o Low Cost Carrier Terminal (LCCT).

El presidente del PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, en Yakarta, el jueves 9 de agosto de 2018 reveló que actualmente se necesitan terminales especiales de aerolíneas de bajo costo para alentar a la industria del turismo que tiene un gran potencial como nuevo motor de crecimiento económico para Indonesia.

El sector del transporte aéreo, según Awaluddin, tiene un papel muy importante para la industria del turismo en Indonesia. Porque actualmente el 75 por ciento de todos los turistas que visitan Indonesia utilizan el transporte aéreo.

“¿Por qué necesitamos una terminal con la categoría de terminal LCC o llamamos LCCT? Porque de hecho lo que impulsaremos es el crecimiento del tráfico turístico. El turismo se ha convertido en un sector líder y se convertirá en el nuevo núcleo económico de Indonesia en el futuro. Y ahora ha llevado en el segundo en impulsar el PIB de Indonesia. El resultado es que la industria del turismo o el sector del turismo es una industria o sector resistente a las crisis. Es por eso que ahora, una de las fortalezas es el transporte aéreo. Debido a que Indonesia es el tráfico entrante desde el exterior de los turistas extranjeros, el 75 por ciento es muy dependiente del transporte aéreo, diferente de otros países, tal vez, como Europa, América, China, que puede ser muy amplio”, dijo Awaluddin.

Awaluddin explicó además, el presupuesto que se gastará para el desarrollo de LCCT en las terminales 1 y 2 es Rp. 1.9 trillones y Rp. 1,8 billones o un total de Rp 3,7 billones.

PT Angkasa Pura II planea concentrarse en la terminal 1 del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta como LCCT nacional. Mientras que la terminal 2 se usará como LCCT para vuelos nacionales e internacionales. Se espera que el desarrollo de LCCT mejore la eficiencia en términos de operaciones y servicios.

El LCCT está diseñado para que el movimiento de pasajeros y aviones sea más rápido, de modo que los administradores del aeropuerto y las líneas aéreas no emitan altos costos debido a la cantidad de tiempo que los pasajeros tardan en llegar al aeropuerto hasta su partida. (Brg/RZ)