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L'Australie a dépensé 1,2 milliard de dollars australiens, soit environ 13,2 billions de rupiahs, pour étendre le programme de subventions salariales pour les apprentis. C'est ce qu'a déclaré  le Premier ministre australien, Scott Morrison mardi. 

Le programme de 70 milliards de dollars australiens, connu sous le nom de JobKeeper, dans le cadre duquel le gouvernement accorde des subventions aux travailleurs des entreprises endommagées par la pandémie de coronavirus, qui durera  jusqu'à la fin du mois de mars. Morrison a déclaré que le programme  serait remplacé par une relance ciblée, la première étape est  une extension du  programme pour payer une partie des salaires des apprentis. Morrison a déclaré que le rapport national de la semaine dernière montrait que le retour de l'économie australienne était en cours.

Le programme d'apprentis australien obligera le gouvernement à payer la moitié du salaire de stage, jusqu'à un maximum de 7 000 dollars ou environ 100 millions de Rupiahs  chaque trimestre pendant 12 mois.  ANTARA/VOI/Mai

Pulau Air est la plus ancienne gare de l'ouest de Sumatra. Après 44 ans d'inactivité, la station sera réactivée. Le plan est que la gare soit utilisée pour accéder à un certain nombre de zones touristiques. Un budget de 40 milliards de Rupiahs  est préparé pour relancer la gare  de Pulau Air  avec un nouveau réseau ferroviaire de 2,5 km jusqu'à la gare de Padang. L'un d'eux est le port de Muaro, qui est l'entrée des îles Mentawai. La réouverture de la gare de Pulau Air  a coïncidé avec la présence de l'aéroport international de Minangkabau avec des installations ferroviaires aéroportuaires,  Minangkabau Express. Cité du livre de l’Histoire des chemins de fer indonésiens, la gare de Pulau Air  fait partie du premier réseau ferroviaire de l'île de Sumatra. Le réseau a été achevé en 1891 par Sumatra Staatspoorwegen, le service ferroviaire du gouvernement néerlandais des Indes orientales à Sumatra.

Cette ligne de train part de la gare de Pulau Air jusqu'à Padangpanjang qui couvre une distance d'environ 70 kilomètres. La ligne continue jusqu'à la ville de Bukittinggi sur 90 kilomètres. Cette route a été officiellement utilisée le 1er octobre 1892 en coincidant avec l'exploitation du port d'Emmahaven, qui est maintenant connu sous le nom du port de  Teluk Bayur. L'existence de ce réseau ferroviaire était indissociable de l'existence d'une mine de charbon à Omblin, en ville de Sawahlunto  en 1868 par le géologue celebre  des Indes néerlandaises, Willem Hendrik de Greve. Initialement, la route était utilisée pour transporter du charbon, des produits de plantation et des passagers vers les ports de Muaro et Emmahaven dans la ville de Padang.

Le nom de la gare de Padang  est le nouveau nom de la gare Simpang Haru qui est la principale gare de  Minangkabau Express. L'effort pour revivre  la ligne de train de la gare Pulau Air n'est pas la chose facile. PT Kereta Api Indonesia (KAI) a également remplacé tous les rails métalliques par un nouveau modèle et reconstruit de nouveaux bâtiments et érigé des garde-corps le long des voies ferrées. Pendant ce temps, l'ancien bâtiment de la gare de Pulau Air sera maintenu  et ajouté avec un nouveau bâtiment équipé d'un certain nombre d'installations, entre autres la salle du chef de gare, une salle spéciale pour la lactation, des salles de prière, des toilettes et un nouveau quai. La gare est également équipée de parkings pour 15 voitures et 40 motos. La gare est également l'accès le plus rapide à la région de Kota Lama et à Kampung Cina, les  objets touristiques patrimoniaux de la ville de Padang.

Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, en tant que président quotidien du Conseil national pour l'inclusion financière (DNKI), a décidé d'augmenter l'accélération de  la mise en œuvre de l'inclusion financière pour accélérer la reprise économique nationale pendant la pandémie de COVID-19. Airlangga Hartarto, lors de diriger  une réunion virtuelle de coordination de DNKI, à Jakarta, a souligné lundi que l'accélération de l'inclusion financière  est faite  par deux stratégies principales, à savoir, premièrement, l'accélération du décaissement des crédits,  pour les micro-entreprises jusqu'aux grandes entreprises. et deuxièmement, l'amélioration des services financiers numériques, tels que Quick Response Code Indonesian Standard (QRIS) et mobile banking. En plus de prévenir la transmission de la COVID-19, ces deux programmes augmenteront également l'activité économique. Antara/VOI/Mai

Des dizaines de milliers de femmes se sont jointes à la manifestation.  Dans un effort pour marquer la Journée internationale des femmes, elles ont également demandé l'abrogation de nouvelles lois qui ouvrent les marchés des produits agricoles aux acheteurs privés. Rapporté par  Reuters lundi (03/08/2021), les femmes portaient des voiles jaune vif qui symbolisaient la couleur des champs de moutarde. Elles ont crié des slogans, organisé de petits défilés et ont fait  des discours par haut-parleurs. Veena, d'une famille paysanne, a affirmé que c'était  un jour important car il symbolisait  le pouvoir des femmes. Detik/VOI/Mai