June
海洋水産省は、持続可能な海洋資源の実現に向けた取り組みにも関連するブルーカーボン生態系に焦点を当てる、インドネシアと日本の間の協力を奨励しています。海洋水産研究と人材局Sjarief Widjaja局長は、木曜日記者会見で、ブルーカーボン生態系に焦点を当てた、インドネシアと日本の間の協力プログラムであるBlueCARESプログラムについて説明しました。BlueCARESプログラムは、沿岸生態系の保全における地域社会の取り組みを改善し、同時に地球規模の気候変動緩和に貢献するための効果的な計画としてブルーカーボン戦略を開発することを目的としています。「地域的および地球規模で影響を与える地域的行動」のモットーで、この戦略は、地球化学、生態学、地理学、モデリング、社会経済学の分野の研究を統合し、上流 - 下流システムにおけるブルーカーボンの動態を調べることによって達成されます。
June
Susi Pudjiastuti海洋水産大臣は、海や川などの水域で、環境の質を低下させる可能性があるプラスチック廃棄物の使用を減らすために、インドネシアの住民に求め続けています。Susi Pudjiastuti大臣は、火曜日に、ジャカルタでのプレスリリースで、住民が丈夫で複数回使用できるバッグや袋を使用する方が良いと主張しました。海洋水産大臣は、人々がプラスチック廃棄物の使用を減らすことを自分自身から始めるならば、インドネシアはより良い方向に動くだろうと信じています。
June
Luhut Binsar Pandjaitan海事調整大臣は、「統合ポートネットワーク」（IPN）の概念により、物流コストが45％削減されると見込まれていると述べました。Luhut大臣は、火曜日に、ジャカルタで開催されたインドネシア国会の予算執行機関との会合で、この概念は、「ダイレクトコール」をサポートするために2020年までに実装される予定だと説明しました。Luhut大臣は、インドネシアでは港からの通過なしで直接航海（ダイレクトコール）が行われていたとしても、実際にはシンガポールでは依然として輸送船が通過していると述べました。彼は、シンガポールは3200万TEUのコンテナを収容していますが、そのうち半分、約1,700万TEUがインドネシアからのコンテナです。そのため、インドネシアが独自のハブを必要とする時が来ました。しかし、彼は、ダイレクトコールシッピングハブを確立する際にまだ問題があること、すなわち地域での拒絶がまだあることを認めました。
June
国家経済成長に大きく貢献するよう輸出額を増加させるための農業省の努力は、本当に目に見える結果を示しました。これは、2019年6月24日にインドネシア統計庁が発表したデータに基づいて見ることができ、農業輸出額は前年同期比25.19％増、3兆2300万ドルに上昇しました。統計局のSuhariyanto局長は、6月25日火曜日に、ジャカルタで、統計局は農業輸出額の増加は、2019年5月の国内輸出の14.74億ドル、毎月12.42％の増加を引き起こし、これは重要な変数の1つであると記録したと述べました。一方、地域代表評議会の議長であるM Aji Mirza Wardana氏は、農業輸出額の増加と2019年5月の好業績は、今年の農業省の政策と計画が生産量の増加に成功しただけでなく、輸出額も著しく増加したことを証明したと評価しました。