印尼政府通过各部委或机构与地方政府之间的协同合作，正在努力加速电动汽车的基础设施建设。这项努力旨在保证用户社区的能源可用性。
引述安塔拉通讯社周日报道，能源和矿产资源部工程与电力环境署署长万哈尔（Wanhar）在其书面信息中说，能源和矿产资源部制定了政策，特别是有关电动汽车充电基础设施的政策。他希望业务参与者可以通过提供的激励措施参与其中。Wanhar进一步表示，能源和矿产资源部长已发布了2020年第13号能源和矿产资源法规，该法规涉及为基于电池的电动汽车提供充电基础设施。此项法规讲述公共电动汽车充电站和公共电动汽车电池交换站，适用于电动汽车，包括充电站或私人充电器，例如展厅，私人公司以及在家庭中。
万哈尔说，在国家能源总体计划中，政府针对是到2025年生产2200辆电动汽车和213万辆电动摩托车。而在2050 年，这一数字将增加到420万辆电动汽车和1330万辆摩托车。在在国家能源总体计划中，公共电动汽车充电站的目标还在于，到2025年达到1,000辆，到2050年达到10,000辆。
Wanhar表示，政府与电力公司PLN有限公司制定了路线图。这项路线图旨在实现到2020年在印度尼西亚分布180个充电站的目标，包括充电站和电池更换站。政府计划到2025年将已经有2465个公共充电站。到现在为止，PLN有限公司，技术评估和应用机构，Pertamina和私营部门拥有的62个充电站。Wanhar提醒说电动汽车是环保的汽车。他邀请所有人改用电动汽车，以使空气质量更清洁，成本更低。
