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VOInews, Yakarta: Indonesia y 174 países marítimos del mundo discutieron la cuestión de los sistemas y equipos de seguridad de los buques en la sesión del Subcomité de Sistemas y Equipos de los Buques (SSE, por sus siglas en inglés) de la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres, Inglaterra.

El agregado de Transporte de la Embajada de Indonesia en Londres, que también es el representante permanente suplente de Indonesia ante la OMI, Barkah Bayu Mirajaya, en una declaración oficial en Yakarta el lunes, dijo que Indonesia, como miembro del Consejo de Categoría C de la OMI, está comprometida a continuar para mostrar su papel activo como uno de los países archipelágicos más grandes del mundo.

Dijo que este asunto se discutió en la décima sesión de la OMI SSE del 4 al 8 de marzo de 2024 en la sede de la OMI, Londres, Inglaterra.

La décima sesión de la SSE fue inaugurada por el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, y presidida por U. Senturk de Turquía, vicepresidente, C. Aliperta de Palau, a la que asistieron representantes de 175 países miembros de la OMI, miembros asociados de la OMI y observadores intergubernamentales y no gubernamentales quien analiza específicamente los sistemas y equipos de seguridad de los buques.

Según Barkah, la décima sesión de la SSE ha sido interesante porque se discuten varias cuestiones relacionadas con los sistemas y equipos de seguridad de los buques que necesitaban atención por parte del Gobierno de Indonesia, así como varias otras cuestiones, como la seguridad de mercancía y los cargamentos de baterías de litio.

Aparte de eso, también se discutieron nuevos requisitos para mejorar la seguridad de los botes salvavidas y de rescate, mejorar los sistemas de protección contra incendios, los procedimientos de inspección y prueba de equipos y tecnologías de seguridad para reducir el riesgo de los barcos que transportan vehículos con nuevas energías, como las baterías.

Sin embargo, Indonesia también debe garantizar que los sistemas y equipos de seguridad de los buques que más tarde la IMO determinará como normas no supongan una carga para los empresarios del transporte marítimo, especialmente para la operación de buques con bandera de Indonesia.

Por lo tanto, continuó, la delegación de Indonesia participó activamente en brindar aportes positivos, efectivos y eficientes para que, cuando se implemente, no sea una carga para los empresarios y operadores de buques, especialmente los buques con bandera de Indonesia. (Antara)