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VOINEWS.ID - El organizador de los Juegos Asiáticos de 2018 o INASGOC agradece a la gente de Yakarta que hace movimiento de autoayuda para socializar la implementación de campeonatos de deportes de 4 años más grande en Asia. La apreciación se entrega directamente por el presidente de INASGOC, Erick Thohir en el marco del Festival de Deportes de la Comunidad para apoyar los Juegos Asiáticos 2018 en Kemayoran y Jagakarsa, Yakarta, el sábado.

Las actividades de autoayuda de Jakarta están en forma de partidos de futsal y actuaciones de bandas de marcha seguidas por los estudiantes de la escuela primaria (SD), escuela secundaria (SMP/SMA).

Esta actividad también recibió el apoyo total del vicegobernador de DKI Yakarta, Sandiaga Uno. Mientras tanto, Jefe de la Agencia de Juventud y Deportes de Jakarta, Ratiyono declaró que este evento tuvo lugar en todo el área de DKI Jakarta.

Según él, las actividades de socialización de los Juegos Asiáticos de 2018 Jakarta-Palembang, del 18 de agosto al 2 de Septiembre comenzó el 5 de febrero de 2018. (Taty)

Foto rri.co.di

VOINEWS.ID - Se espera que unos 53 países africanos asistan al primer Foro Indonesia-África (IAF) que se celebrará en Bali del 10 al 11 de abril. El director de África del Ministerio de Asuntos Exteriores, Daniel Tumpal Simanjuntak, señaló en una conferencia de prensa celebrada aquí el jueves que, hasta el jeve (05/03), 40 países han confirmado su participación en el Foro Indonesia-África.

También se espera que decenas de ministros de países africanos y representantes de algunas organizaciones internacionales, como la Unión Africana, y actores del sector privado participen en el Foro Indonesia-África.  

El Foro Indonesia-África será un evento histórico, ya que será organizado por primera vez por el gobierno de Indonesia y servirá como una plataforma para forjar vínculos más fuertes con los países africanos ya que el país del sudeste asiático está mirando el mercado no tradicional de África.

Sin embargo, señaló Simanjuntak, uno de los principales desafíos para impulsar las economías de Indonesia y África son las barreras arancelarias. Varios países africanos todavía imponen aranceles elevados a los productos indonesios.

Por lo tanto, se espera que el Foro Indonesia-África sirva como plataforma para que los países participantes discutan las barreras arancelarias. Uno de los esfuerzos que emprenderá Indonesia para reducir los aranceles es la cooperación con la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental, una entidad económica regional integrada por 15 países miembros de África Occidental.

Mientras tanto, los mayores socios comerciales de Indonesia en el África Subsahariana incluyen Nigeria, Gabón, Costa de Marfil, Madagascar, Sudáfrica, Kenia, Tanzania, Benin y Yibuti, mientras que los socios más importantes en el norte de África son Egipto, Argelia y Marruecos.  

Además, se espera que el foro sirva como plataforma para que las partes interesadas indonesias y africanas discutan acuerdos comerciales.

Las principales exportaciones de Indonesia a la región africana son aceite de palma, alimentos procesados ​​y bebidas, jabones, papel, prendas de vestir y vehículos de motor, mientras que sus principales importaciones de la región son petróleo crudo, algodón, semilla de cacao, pulpa, materiales químicos para fertilizantes e industria y tabaco.

Varios temas que se destacarán durante el Foro Indonesia-África incluyen los relacionados con la agricultura, industria estratégica, fortalecimiento de la diplomacia económica, economía digital , infraestructura y conectividad. (Brg)

VOINEWS.ID -El director de estrategia y portafolio del Ministerio de Finanzas, Scenaider Siahaan, dijo que el gobierno necesita deudas para financiar proyectos prioritarios, como proyectos de infraestructura y desarrollo de recursos humanos.

En una discusión sostenida por la Asociación Indonesia de Alumnos de la Universidad de Indonesia (Iluni) aquí el martes, Scenaider dijo que el retraso de los proyectos prioritarios podría resultar en un mayor costo de implementación en el futuro. Dijo que el gasto del gobierno es para mejorar la productividad y la calidad de las personas a través de la inversión en recursos humanos, instalaciones de salud y educación.

Scenaider dijo, ahora muchas personas han sido libres de analfabetismo que la calidad de los recursos humanos ha mejorado. Dijo que la mejora de la calidad de las personas daría como resultado una mayor productividad que contribuiría al crecimiento económico.

Según los registros oficiales del Ministerio de Finanzas, las deudas del gobierno a fines de febrero de 2018 alcanzaron Rp4, 034,8 billones o el 29,2 por ciento del Producto Interno Bruto del país. (Brg)

Foto rri.co.id

VOINEWS.ID -  El ministro de Transporte, Budi Karya Sumadi, ha expresado su esperanza de que el servicio de tiempo de morada dwelling time pueda mejorarse en un mes. Budi Karya Sumadi dijo a la prensa en el puerto de Tanjung Priok en Yakarta el jueves que su equipo restaurará las diversas políticas que han sido implementadas por ministerios y agencias.

Después de escuchar la exposición de varios ministerios y agencias, el ministro señaló que proporcionaría información para las mejoras. El ministro señaló que también se reunirá con los líderes de los ministerios y agencias para solicitar mejoras en el servicio de tiempo de morada (dwelling time), para que puede funcionar bien en el objetivo.  

Reveló que la implementación del dwelling time debe cumplir cuatro criterios, es decir, debe ser fácil, barato, rápido y transparente, para que los empresarios puedan administrar sus negocios de manera adecuada, efectiva y eficiente.

Una serie de cuestiones que aún deben ser resueltas por los ministerios e instituciones incluyen la falta y la menor competencia de los recursos humanos. Dwelling time  es el tiempo durante el cual los contenedores de bienes importados se guardan en el lugar de alojamiento temporal (TPS) en el puerto, desde el momento en que se descargan del barco hasta el momento en que se retiran del Lugar de alojamiento temporal.

Con base en datos del Ministerio de Transporte, el Puerto de Tanjung Priok tiene actualmente un tiempo de residencia de 3,33 días, el Puerto de Belawan tiene un tiempo de residencia de 3.46 días, y el Puerto de Tanjung Emas / Tanjung Perak tiene un tiempo de residencia de 3.73 días.

La regla del tiempo de permanencia de tres días es un intento del Ministerio de Transporte para reducir el costo de la logística, que es demasiado costosa. La disminución de los costos de logística  se espera que aumente las exportaciones. (Brg)