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El ministro de empresas estatales, Erick Thohir (derecha), da un comunicado de prensa después de reunirse con el ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, en la Oficina del Ministerio de Transporte, Yakarta, el martes (29/10/2024). (Foto: ANTARA/Muhammad Harianto)

VOInews, Yakarta: El Ministerio de Empresas Estatales y el Ministerio de Transporte discutieron esfuerzos para reducir los costos logísticos en el sector del transporte para apoyar los programas de autosuficiencia alimentaria, energética y downstreaming, que son los principales programas del gobierno.

Esta declaración fue hecha por el ministro de empresas estatales, Erick Thohir, cuando se reunió con el ministro de Transporte, Dudy Purwagandhi, en la Oficina del Ministerio de Transporte, Yakarta, el martes.

El ministro Erick Thohir dijo que hasta ahora Indonesia ha podido reducir los costos logísticos entre un 13 y un 14 por ciento. Sin embargo, este costo sigue siendo relativamente alto en comparación con otros países.

Por lo tanto, su equipo continúa coordinándose con el Ministro de Transporte para que los costos puedan reducirse nuevamente. (Antara)

ilustración - Coche Maung fabricado por PT Pindad. (Foto: ANTARA/HO-PT Pindad/am)

VOInews, Yakarta: El presidente director del PT Pindad, Abraham Mose, dijo que su equipo pudo producir Maung para usarlo como vehículo operativo para los ministros de acuerdo con las instrucciones del presidente Prabowo Subianto.

Mose, cuando fue confirmado en Yakarta el lunes (28/10), no explicó cuántas unidades serían preparadas para ser utilizadas por las filas de los ministros del Gabinete Rojo y Blanco de Prabowo-Gibran.

Mientras tanto, el viceministro de Finanzas, Anggito Abimanyu, dijo que el presidente Prabowo Subianto facilitará a los ministros y a todos los funcionarios del escalón 1 en la actual era gubernamental con automóviles Maung fabricados por PT Pindad como vehículos oficiales.

Según Anggito, el presidente Prabowo quiere que durante su gobierno se elimine el uso de automóviles importados como vehículos oficiales.

Anggito dijo que el automóvil Maung fue diseñado por Sigit Puji Santosa del Instituto de Tecnología de Bandung (ITB), quien también es director de PT Pindad, utilizando un 70 por ciento de componentes nacionales.

Maung es un vehículo táctico ligero 4x4 producido por PT Pindad cuyo objetivo es apoyar operaciones de combate cuerpo a cuerpo y explorar terrenos difíciles. (Antara)

El comisario de Agricultura de la Unión Europea, Janusz Wojciechowski, habla en el foro empresarial agroalimentario Unión Europea-Indonesia en Yakarta, el lunes (28/10/2024). (Foto:ANTARA/Shofi Ayudiana)

VOInews, Yakarta: La Unión Europea celebró el lunes un foro empresarial en Yakarta para explorar oportunidades de una asociación más estrecha en el sector agroalimentario con Indonesia en un esfuerzo por aumentar la seguridad alimentaria mundial y fomentar el crecimiento económico sostenible.

El Comisario de Agricultura de la Unión Europea, Janusz Wojciechowski, afirmó que Indonesia es un país rico en diversidad cultural y riqueza culinaria, que desempeñan un papel importante en el equilibrio económico y geopolítico.

Elogió la contribución agrícola de Indonesia porque, aunque tiene tierras agrícolas limitadas, Indonesia puede contribuir con alrededor del 5 por ciento de la producción mundial total de alimentos, especialmente de productos básicos como cereales, frutas, verduras y aceite de cocina.

También admitió que estaba impresionado porque la mayor parte de la producción alimentaria de Indonesia proviene de pequeños agricultores que trabajan en menos de dos hectáreas de tierra.

A pesar de gestionar sólo el 12 por ciento de las tierras agrícolas del mundo, los pequeños agricultores de Indonesia pueden contribuir con el 36 por ciento de la producción mundial de alimentos.

Actualmente, la Unión Europea e Indonesia están en el proceso de negociar un acuerdo de libre comercio. Se espera que este acuerdo facilite el acceso al mercado de productos agrícolas de ambos países.

Wojciechowski dijo que los productos de la Union Europea todavía enfrentan desafíos para ingresar al mercado indonesio, incluidos los requisitos de saneamiento y fitosanidad (MSF), la certificación halal y el reconocimiento del origen del producto.

Afirmó además que la Unión Europea se compromete a seguir fomentando la colaboración entre las empresas agroalimentarias europeas e indonesias, considerando que estas dos regiones son las mayores exportadoras de productos agroalimentarios del mundo.  (Antara)

El director de marketing de la Dirección General de Fortalecimiento de la Competitividad de los Productos Marítimos y Pesqueros, el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca, Erwin Dwiyana, respondió a las preguntas del equipo de medios sobre la evolución en el manejo de casos de supuestos derechos compensatorios (DVC) y antidumping de camarones congelados de Indonesia en los Estados Unidos. , en Yakarta, el lunes (28/10/2024). (Foto: ANTARA/Harianto)

VOInews, Yakarta: El Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca está buscando nuevas oportunidades de mercado para los productos de camarón de Indonesia a tres países, a saber, Japón, Corea del Sur y Australia, tras los problemas antidumping en los Estados Unidos.

El director de marketing de la Dirección General de Fortalecimiento de la Competitividad de los Productos Marítimos y Pesqueros, del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca, Erwin Dwiyana, dijo el lunes en Yakarta que la expansión del mercado también estuvo acompañada por la implementación de un programa de modelado para apoyar el aumento de la cantidad y calidad del camarón exportado.

En cuanto a la continuación del antidumping, dijo Erwin, el manejo realizado por el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca junto con otras autoridades mostró resultados positivos.

Sobre la base de la determinación final de la investigación del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, no se encontró ninguna subvención sujeta a derechos compensatorios ni concesión de subvenciones a los productores y exportadores de camarón congelado de Indonesia.

 Mientras tanto, con respecto a las acusaciones antidumping, la decisión final publicada por el Departamento de Comercio de los Estados Unidos el 22 de octubre estableció un derecho de importación adicional temporal del 3,9 por ciento para el camarón indonesio. Esta cifra es inferior a los resultados de la determinación preliminar publicados, es decir, el 6,3 por ciento.

Esta expansión del mercado va acompañada de esfuerzos para mejorar la calidad de la producción de camarón en el sector upstream. Uno de ellos es a través de un programa de modelización de cultivos basado en áreas que se ha desarrollado en Indonesia. (Antara)