الصورة: medcom.id
سيتم تحسين خدمات النظام البيئي للسيارات الكهربائية في مديرية كلونغكونغببالي. وتتماشى هذه الخطوة مع الجهود المبذولة لتحويل مركبات الوقود الأحفوري إلى مركبات كهربائية صديقة للبيئة.
أفاد بذلك رئيس مديرية كُلونغكونغ، أي نِيُومَان سُوِيرتَا، عند إجراء تجربة سير سيارة كهربائيةسيستخدمها رؤساء الدول المشاركين في مؤتمر مجموعة العشرين،في بالي,يوم الاثنين (22/8/2022). تم جلب ما مجموعه 400 وحدة من السيارات الكهربائية من نوع هيونداي لإنجاح احتفال مجموعة العشرين في نوفمبر 2022، وهو سيارات خالية من الانبعاثات.
وقال نِيُومَان سُوِيرتَا إن الاستخدام الجماعي للسيارات الكهربائية هو أحد جهود الحكومة للحد من انبعاثات الكربون في قطاع النقل. و ستساعد السيارات الكهربائية في معالجة قضايا تغير المناخ والاحتباس الحراري.
تواصل الحكومة تشجيع تسريع الاستخدام الجماعي للسيارات الكهربائية في إندونيسيا من خلال سياسات مختلفة ، أحدها هو إصدار اللائحة الرئاسية رقم 55/2019 بشأن تسريع برنامج المركبات الكهربائية القائمة على البطارية للنقل البري.
تم تجهيز مكتب وحدة خدمة عملاء الشركة الكهربائية للدولة كُلُونغكُونغ الواقع في الشارع نجوراه راي بمرفق شحن كهربائي للسيارات العامة. في هذا المكان، يمكن إعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية عن طريق التعامل باستخدام تطبيق على جهاز هاتف ذكي.
أفيد أن استهلاك الوقود في إندونيسيا سيصل إلى حوالي 1,2 مليون برميل يوميا ويساهم بنسبة 27 في المائة من انبعاثات الكربون أو حوالي 157 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون. لهذا يمكن أن يقلل استخدام السيارات الكهربائية من استهلاك الوقود الأحفوري ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
ووفقا له، فإن إندونيسيا لديها القدرة على صنع السيارات الكهربائية لأن التكنولوجيا والمكونات المستخدمة أبسط من المركبات التقليدية. لذا تعد هذه فرصة عظيمة لصناعة السيارات المحلية. ولإندونيسيا القدرة على إنتاج بطاريات تدعمها إمكانات مناجم معدن النيكل كمواد خام للبطاريات.
حاليا، تم تشكيل اندونيسيا القابضة للبطارية التي ستقوم بمعالجة منتجات النيكل من المنبع إلى المصب لتصبح منتجة لبطاريات السيارات الكهربائية.