VOI - Voice of Indonesia | Informing, Connecting, Dignifying

على هامش  منتدى إندونيسيا افريقيا  2018 المقام في نوسا دوا ، ببالي ، استقبلت وزيره  الخارجية ريتو مارسودي ممثلين من الخطوط الجوية الإثيوبية. وفقا لريتنو ، شددت الحكومة الإندونيسية على أهمية جانب الاتصال في محاولة لتحسين علاقات التعاون مع الدول في أفريقيا. و فيما يتعلق بذلك ترحب الحكومة الاندونيسية بتشكيل مسار طيران مباشر من جاكرتا إلى العاصمة الإثيوبية أديس أبابا ، وفقا لريتنو ، فإن هذه الخطوة لن تتوقف عند هذا الحد.  فالحكومة الإندونيسية ترغب  من أديس أبابا أن تكون حلقة الوصل بين إندونيسيا و  الدول الأفريقية.
لا يزال هناك شعور عميق بعدم وجود اتصال بين إندونيسيا وأفريقيا بما في ذلك الربط  الجوي. لذلك ، فإن الاتفاق على إجراء رحلة مباشرة من جاكرتا إلى أديس أبابا هو إنجاز جديد لدعم الأنشطة الاقتصادية لإندونيسيا في أفريقيا. و هذا يعد  تقدمًا كبيرًا ولكنه أيضًا مبكر جدًا. لذلك ، لا يمكن تحقيق اختراق سريع ،  لأننا نريد أيضًا جعل أديس أبابا مركزًا لخطوتنا لتعزيز الاتصال في المنطقة الأفريقية الأخرى ، وخاصة في منطقه الدول المجاورة لها .)
علاوة على ذلك ، ففي اجتماعها  مع الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الاثيوبية ، وزير الخارجية ريتنو مارسودي ، التي  كان برفقته أيضا ممثلوا طيران اندونيسيا جارودا اندونيسيا ، شجعت سعادتها زيادة التعاون بين الشركتين و تحقيق التعاون بين مرفق صيانة جارودا مع الخطوط الجوية الإثيوبية في الصيانه  التقنية لرحلة الخطوط الجوية الإثيوبية إلى جاكرتا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضا التعاون بين الشركتين ، وفقا لريتنو ، يمكن تمديدها لا سيما في مجال التدريب. حاليا ، وفقا لريتنو ، مراكز  صيانة جارودا بالفعل يعد مركزا للتدريب  وهو حاصل   على اعتراف من ايرباص.

صرح مدير عام الحج والعمرة بوزارة الشؤون الدينية نزار علي أن الحجاج الإندونيسيين خلال عام 1439 هجرية  ، سيبدأ إرساله إلى المملكة العربية السعودية في 17 يوليو 2018. هذا ما صرح به في بيانه المكتوب الذي تلقته انتارا في جاكرتا نسخه منه يوم  الثلاثاء. اوضح سعادته أن المجموعه  الأولى ستتوجه  الى  المدينة المنورة في 17-29 تموز وتغادر المجموعه  الثانية إلى جدة من 30 يوليو إلى 15 أغسطس. مثل المغادرة ، مرحلة العودة ستجمع  الحجاج على مرحلتين. يتم القيام بها من جدة في الفترة من 27 أغسطس إلى 8 سبتمبر. في حين سيتم  ترحيل المجموعه  الثانية من المدينة في 9-26 سبتمبر. هناك نوعان من شركات الطيران الرحلات التي تحمل الحجاج من اندونيسيا الى الجزيرة العربية وعلى العكس من ذلك ، وهي جارودا إندونيسيا والخطوط الجوية السعودية (السعودية). قال المدير العام لشركة جارودا إندونيسياباهالا ن منصوريهذا العام وقد أعدت 14 طائرة ، تتكون من ثلاث طائرات B747-400 ، خمس طائرات B777-300ER وستة طائرات A330-300 / 200. قالباهالا ن منصوري،أن غارودا هذا العام أيضا زيادة عدد الطاقمكابينة الحج إلى 540 شخصا من طاقم الطائرة 506 العام السابق مع تكوين 25 في المئة هو ابن وابنة منطقة المنشأ المغادرة.

إندونيسيا لديها إمكانات اقتصادية بحرية ضخمة. تبلغ إمكانات إندونيسيا البحرية 1.3 تريليون دولار أمريكي ولا يتم إدارة 91٪ من هذا المبلغ على النحو الأمثل. قال نائب مساعد القانون والاتفاقية البحرية ، نائب تنسيق السيادة البحرية ، بوزارة التنسيق للشؤون الداخلية ، بودي بوروانتو ، إن ذلك يعتمد على إمكانية أن يتمتع جيل الشباب بفرصة كبيرة لريادة الأعمال في مجال النقل البحري. ولهذا السبب ، عقدت وزارة المنسق البحري بالتعاون مع شركة أوزوم للاستشارات ، للمرة الأولى ندوة الشباب في مجال النواقل البحرية يوم الثلاثاء 10 أبريل في جاكرتا. بودي بعد الحدث أوضح أن الندوة تقدم بشكل متزايد الجيل الأصغر إلى العالم البحري وفقا لرؤيا الحكومة لإدراك إندونيسيا كمحور بحري للعالم. من خلال هذه الندوة ، سيحصل جيل الشباب على معلومات حول سياسات الحكومة المتعلقة بالبحرية.
 هذا الاجتماع هو اجتماع جيد للغاية يحتاج إلى تطويره كمنتدى للشباب لمعرفة العالم البحري. كما نعرف بالفعل أن رؤية رئيسنا يجب أن تعود إلى العالم البحري. توفر الحكومة منتدى ايجابي لمنح الشباب فرصة للتقرب. )
وأضاف بودي قائلا أن المشاركين في هذا النشاط يتألفون من شباب من مناطق مختلفة في إندونيسيا. كما يأتي المتحدثون من القطاع الحكومي ، والدفاع ، وأرباب العمل ، والمنظمات غير الحكومية ، والخدمات المصرفية. وأشار بودي ، ان جيل الشباب يمكن القيام بأعمال تجارية في مجال الاستثمار في معالجة النفايات. وفقا له ، فهذا هو ما يحتاجه المجتمع حقا ، وهو معالجة النفايات إلى شيء ذي قيمة إيجابية.

اكدت الحكومة الإندونيسية أنها ستكون مستعدة لخوض حرب تجارية إذا رفضت دول أوروبا منتجات زيت النخيل الخام.فقد تم نقل هذا عن  وزير التجارة اينغارتياستو لوكيتا ، يوم الثلاثاء في نوسا دوا ، بالي ، على هامش اقامه  منتدى  اندونيسيا أفريقيا 2018. و أكد وزير التجارة الاندونيسي  أن الحكومة الإندونيسية ستبدأ في الحد من واردات السلع من أوروبا إذا بدأت أوروبا في الحد من تصدير زيت النخيل الخام اليها . و وفقا له ، فقد تم نقل هذه الخطوة إلى نائب الرئيس محمد يوسف كالا وسيتم ذلك بالتنسيق مع مختلف الأطراف ذات الصلة ، بما في ذلك عالم الأعمال. مع ذلك ، أوضح إنغارتياستو لوكيتا أن خطوة الحرب التجارية هي الخطوة الأخيرة التي سيتم تنفيذها لأنها لن تفيد جميع الأطراف.
بالأمس في مكتب نائب الرئيس ،  تم استدعائنا جميعا. وسيتم ذلك في وقت لاحق بالتنسيق مع  وزارات و مؤسسات أخرى وكذلك من عالم الأعمال. لأننا لسنا اندفاعيين  ولكننا سنفعل أيضا. لذلك ستبدأ الحرب التجارية عندما تغلق كل سبل الحوار . فهناك مقولة تقول انك  تخدش ظهري وأنا  أخدش ظهرك . لذلك إذا قمت بذلك فأنا مستعد للرد بالمثل . لكننا جميعًا أدركنا أن الحرب التجارية ليست شيئًا مربحا للطرفين . لا نريد أن نبدأها.)
في وقت سابق ذكرت تقارير أن البرلمان الأوروبي يخطط لحظر استخدام زيت النخيل الخام في الدول الأعضاء فيه على أنه غير صديق للبيئة. إنه يهدد تصدير زيت النخيل الخام CPO من إندونيسيا إلى الدول الأوروبية ، لأن زيت النخيل ومنتجاته المشتقة لا يمكن تصديرها. و يزعم برلمان الاتحاد الأوروبي فرض حظر على زيت النخيل ككل بحلول عام 2021 ، بموافقة مشروع قانون الطاقة المتجددة. يستخدم ما يصل إلى 46٪ من إجمالي واردات زيت النخيل من قبل الاتحاد الأوروبي لوقود الديزل الحيوي. يخشى أن يكون لها تأثيرات بيئية ضارة ، بما في ذلك اعتبارها سبب إزالة الغابات في بلدان آسيا وأمريكا اللاتينية.