Jakarta (VOINEWS) - Plaatsvervanger voor de Coördinatie van Maritieme Soevereiniteit en Energie van het Coördinerende Ministerie voor Maritieme Zaken en Investeringen Basilio Dias Araujo zei woensdag tijdens het geven van een virtuele persverklaring dat er volgens gegevens van het Ministerie van Transport vanaf 8 februari 2021 bijna 1,2 miljoen Indonesische zeevarenden die allebei op vissersboten werken. en koopvaardijschepen. Hiervan merkt de ILO (International Labour Organization) op dat Indonesië een leverancier is van visserijarbeiders in Indonesië.
Maar ironisch genoeg is het aantal gevallen van uitbuiting, verwaarlozing of mensenrechtenschendingen voor hen nog steeds vrij hoog. In de periode 2017-2020 waren er meer dan 5.000 gevallen van verwaarlozing en uitbuiting van zeevarenden en bemanningen van vissersboten.
Volgens Basilio wordt dit nog verergerd door nationale regelgeving die nog niet verwijst naar internationale regelgeving en de ratificatie van belangrijke verdragen ter bescherming van de bemanning van vissersboten.
Ondertussen merkte de VN op dat er al ongeveer 400.000 bemanningsleden waren die meer dan 12 maanden hadden gewerkt. De voorgestelde VN-resolutie over het wel en wee van bemanningsleden is een oplossing van de regering van Indonesië om conflicten aan boord te voorkomen die uiteindelijk leiden tot mensenrechtenschendingen.
Afgezien van de context van het beschermen van de rechten van werknemers in de maritieme sector, zou een resolutie voor het wijzigen van de bemanning bij de VN om de ups en downs van bemanningsleden te vergemakkelijken, vervolgde plaatsvervangend Basilio, het potentieel voor staatsinkomsten tussen Rp. 4,9-9,8 biljoen per jaar.//antaranews/edt-trs.yb
