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Le vice-président du parlement régional (DPD) Mayhudin a déclaré que l'Indonésie pourrait potentiellement intensifier la coopération économique avec les Émirats arabes unis, en particulier Dubaï, en introduisant les potentiels de l'économie régionale dans 34 provinces d'Indonésie.

Mahyudin, dans sa déclaration reçue dimanche à Djakarta, a souligné la nécessité de conclure immédiatement un accord entre les Émirats arabes unis et l'Indonésie dans le contexte de l'expansion des secteurs des investissements de Dubaï en Indonésie, notamment dans les domaines de l'énergie, de l'agroalimentaire, de la santé et de l'industrie pharmaceutique au tourisme

C’est ce qu’a affirmé Mahyudin lorsqu’il dirigeait les délégués indonésiens lors de leur visite au Département de l’économie du développement à Dubaï, aux Emirats Arabes Unis, récemment cité par Antara à Jakarta dimanche (1er décembre). Mahyudin a estimé que la coopération potentielle doit être soutenue par les gouvernements locaux afin de soutenir la croissance de l'économie locale et d'améliorer le bien-être de leur société.

Il a dit, ces opportunités très prometteuses pour la région, en particulier dans les régions situées en dehors de Java, pour attirer les investissements de Dubaï, conformément à la promotion des potentiels régionaux à Dubaï. Anatara/VOI/Mai

Le président Joko Widodo espère qu'un certain nombre d'infrastructures de soutien dans les cinq destinations touristiques de la "Nouvelle Bali" seront terminées en 2020 ", a déclaré @jokowi sur les médias sociaux, cités par ANTARA dimanche.

Selon Jokowi, l'Indonésie a développé 10 destinations touristiques, où cinq sites devraient être terminés d'ici deux ans. Les cinq "nouveaux Bali", à savoir Mandalika, Labuan Bajo, Borobudur, le lac Toba et Manado.

Le gouvernement organisera également une promotion massive après que les cinq destinations touristiques seront prêtes. Le gouvernement a désigné 5 zones stratégiques du tourisme national comme le nouveau Bali. Le programme à très haute priorité sera soutenu par le développement des infrastructures, qui devrait être achevé à la fin de 2020.

Le gouvernement construit des infrastructures dans chaque Zone Stratégique National du Tourisme (KSPN) intégrée, à la fois pour l'aménagement de zones, les routes, l’approvisionnement en eau brute et en eau propre, la gestion des déchets, l'assainissement et l'amélioration des logements. Antara/VOI/Ik

La coopération qui est développée actuellement  entre Pertamina et Saudi Aramco pour la construction de la raffinerie de Cilacap devrait à l’avenir aider la République d’Indonésie à réaliser son indépendance énergétique nationale. Le programme de coopération à long terme de Pertamina pourrait concrétiser les idéaux d’une Indonésie indépendante de l’énergie. Cela a été dit par le membre de la commission VI  de DPR,  Adisatrya Suryo Sulistio dans un communiqué de presse, samedi. Selon Adisatrya, la dépendance à l'égard des produits importés de carburant  est encore très élevée. Parce la quantité de la consommation d'énergie est  plus élevé que ce qui est produit. Avec le méga projet entrepris par Pertamina, à l'avenir, il y aura plus de raffineries construites avec une technologie plus sophistiquée, avec une technologie plus sophistiquée et plus efficace, qui affectera certainement la quantité de production de pétrole. Antara/VOI/Mai

PT Angkasa Pura II exploitera le nouveau terminal de l'aéroport international de Minangkabau à Padang Pariaman, Sumatra Ouest qu’actuellement en construction. Cela a été annoncé samedi par le président de PT Angkasa Pura II, Muhammad Awaluddin, à Padang Pariaman, après avoir observé la construction du nouveau terminal  de l'aéroport international de Minangkabau. Selon lui, le nouveau terminal et l'ancien terminal seront connectés de manière aussi faire la refonte de la mise en page du terminal  afin d'assurer la fluidité du départ et de l'arrivée des passagers sur les liaisons intérieures et internationales. Une fois le nouveau terminal et l’ancien terminal connectés, l’aéroport international de Minangkabau a une capacité de 5,7 millions passagers aériens chaque année, soit une augmentation significative par rapport aux 2,2 millions actuels de passagers. Il a ajouté qu'en septembre 2020, il serait prêt pour une exploitation complète et que la revitalisation de l'ancien terminal serait également réalisée. Antara/VOI/Mai