September
北苏拉威西省地区秘书Edwin Silangen表示，印尼帮助创造了南海地区的有利局面。北苏拉威西省省长在星期天（9/9）举行的第28届万鸦老，南海冲突管理研讨会上表达了这一点。Edwin Silangen希望，那个研讨会对南中国海的和平与稳定产生可以有积极影响。如果这项活动一起优化，它将越来越能够找到各种技术问题的解决方案，包括渔业，生物多样性研究，海洋数据库，海平面和潮汐监测。该研讨会是印度尼西亚的一项倡议，每年举办一次，有11个国家出席，包括Brunei Darussalam，菲律宾，柬埔寨，印度尼西亚，老挝人民民主共和国，马来西亚，中国，新加坡，泰国，越南和中国台北
September
本月 10 日周一，在首尔，韩国青瓦台，印尼总统 Joko Widodo与韩国总统文在寅会面。与文在寅举行会谈以前，总统 Jokowi 先首先会见了来自韩国的一些商人和公司领导人，并在首尔开设了一个印度尼西亚 - 韩国商业论坛。之后，Jokowi总统和第一夫人Iriana及其随行人员立即前往昌德宮参加Jokowi总统访问的国家欢迎仪式。
在仪式上，Jokowi总统与总统Moon Jae-in一起在英雄公墓敬献花圈。印度尼西亚外交部长雷特诺·马苏迪在星期一（9月10日）在印尼雅加达发表的新闻声明中说，除了双边会晤外，两国领导人和第一夫人还举行了题为“友谊谈话”的座谈会，在当地时间晚上举行双边会议。
印度尼西亚外交部长雷特诺·马苏迪 表示， 从早上开始，在这里举行了与企业家和私营部门的一对一会谈，之后是商业论坛。之后会举行正式的欢迎仪式，接下来将是两国总统和第一夫人的友谊谈话，所以这次友谊谈话是两国总统和第一夫人的谈话。
Jokowi总统和第一夫人继续参加了在印度尼西亚驻首尔大使馆办公室举行的午餐会。在那个机会 Jokowi 总统在国外推出了印度尼西亚公民服务和保护信息系统，称为印度尼西亚公民门户网站。下午，Jokowi总统再次会见文在寅总统，在青瓦台举行双边会议。除了那个以外，来自印度尼西亚和韩国的代表们签署了一系列谅解备忘录。晚上，总统和第一夫人回到青瓦台参加国宴。此次活动也是Jokowi总统在首尔进行工作访问的第二天结束。
September
印度尼西亚政府将维持2018年亚运会后印度尼西亚体育复兴的势头，是通过重视为2020年奥运会，2022年亚运会，以及2024年奥运会的可持续的教练。运动员的教练基金可以通过多年计划制定，因此国家培训不会因为预算不足而停止。最近，在雅加达的人类发展和文化统筹部办事处召开2018年亚运会评估协调会议上讨论的主题。人类发展与文化统筹部长布安·马哈拉尼(Puan Maharani)在协调会议后说，他曾要求所有分支机构和印度尼西亚国家体育委员会寻找新优质运动员的苗子，因为他们知道在任何地区有某些运动分支中有强大的运动员苗子。
据布安·马哈拉尼说，这项计划已经开始进实施了，其中之一是篮球。布安强调这些优质运动员苗子需要很长时间和必须受到锻炼。此外，布安·马哈拉尼补充说，在2018年亚运会举行之前长时间已经讨论了，而青年和体育部门已经分配了额外的预算。印度尼西亚在2018年亚运会上的良好表现必须引起关注，尤其是来自政府的。布安·马哈拉尼还表示，从2018年亚运会的结果来看，政府已经描绘潜在2020年奥运会能获得奖牌的体育赛事分支。他说，所有表现出成就的运动员都将优先考虑。
与此同时，印度尼西亚国家体育委员会副主席 Suwarno希望国家培训能够继续下去。他说，随着可持续的国家训练的存在，2018年亚运会获得银牌的运动员可以赢得金牌。如果教练被打断，就很难追(zhuī)求(qiú)成就。 Suwarno补充说，政府需要专注于培养不仅在优先体育分支中的运动员，而且还需要以体育运动数量为主体。例如，在田径运动中，印度尼西亚仍缺乏投掷和跳投的运动员。
体育观察员Djoko Pekik Irianto评估说，不应该再以旧方式进行预算编制。来自亚运会每个奥运分会的奖牌获得者必须优先考虑的。
September
印尼国有企业航空公司Garuda印度尼西亚的航空子公司Citilink Indonesia，是专注于低成本航空公司将于2018年10月底正式定期飞往中国。印尼Citilink总裁，Juliandra Nurtjahjo雅加达周五表示，开放三项定期的航线后，能提高Citilink Indonesia高作为世界级低成本航空公司在中国的存在。
“今天我们开始与作为我们的合作伙伴Megacap合作，这是第一次飞往中国的Citilink定期航班。此前，所周知的， Citilink飞往中国，是包机的。如果包机的，我们的存在还没有看到。特别是在中国市场的。但是，一旦我们定期与合作伙伴定期飞往预定的中国，Citilink的存在在中国越来越多。这并没有关闭包机的，包机业务继续前进。” 他解释。
Juliandra Nurtjahjo补充说，定于10月下旬开通的中国国际航线是从雅加达到厦门，昆明和南江，三个城市的航线。但是，未来的路线不是不可能也有从中国和印度尼西亚的其他城市开放航线。根据Juliandra的说法，Citilink Indonesia在中国扩张的重点是中等城市或二级城市，它们具有相当大的潜力，而且还没有被许多世界航空公司所接触。Citilink Indonesia也认为开放定期航班的，航空公司支持旅游部不针对2019年前，2000万外国游客来访问印尼项目的。(VOI/Rezha)