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印度尼西亚政府将尝试通过提供财政刺激措施来增强经济表现，以使到2020年底的经济增长率可以超过零％。财政部长Sri Mulyani Indrawati周三于雅加达举行的视频新闻发布会上表示，政府将通过刺激措施，将经济增长维持在0％以上，接近1％。引述安塔拉通讯社报道，Sri Mulyani承认，经济增长收缩是因为各个部门的经济活动开始受到新冠状病毒疫情的影响。这种情况导致印尼2020年第二季度的经济增长出现更严重的放缓，尤其是在印尼一些地方实施了大规模社会隔离之后。据她介绍，在这种情况下，印尼经济可能会陷入严峻的局面，从预计的2.3％增长至-0.4％不等。但是，Sri Mulyani Indrawati相信，通过为了应对新冠状病毒大流行病已经提供了至677.2万亿印尼盾的刺激措施，印尼经济仍可以在积极区域内增长。

环境和林业部长Siti Nurbaya Bakar强调，印度尼西亚已实施一项全面政策以实现《巴黎协定》的目标。这一步得到了地方政府的充分支持。环境和林业部长在周五在雅加达收到的一份声明中说，中央政府通过环境和林业统筹部门进行了协调，监控和监督，以通过《巴黎协定》中概述的，由印度尼西亚政府通过2016年16月16日法律编号批准的国家自主贡献（NDC）达到减排目标。印度尼西亚的目标是到2030年将温室气体排放量自己减少29％，并在国际援助下减少41％。各个部门和各级政府甚至城市和县的利益相关者也开展了许多气候倡议，以实现减排目标。

继续在各级政府中协调国家自主贡献的实施，并且与气候变化有关的各种政策也正在运行，例如国家预算资金，使用乡村基金支持气候村计划（PROKLIM）以及城市和县开展的气候行动。正如Siti Nurbaya部长在星期五（29/5）举行的“与本地和地方政府加强协调以执行《巴黎协定》的虚拟部长级对话”国际会议上所说的那样。来自意大利，马来西亚，俄罗斯，英国和中国等国家的代表参加了此次活动。

此外，到2019年，气候变化和灾害管理这一主题已成为年度国家发展计划的主流。

这使气候变化问题等同于性别，社会安全网和减贫问题。正在进行增加城市和地区以及其他非党派利益相关者参与的过程。为了支持这一步骤，印度尼西亚现在正在增强各方之间的协同作用，并完善旨在实现碳tan经济价值的法规。Siti部长希望已实施的政策工具和良好做法能够支持从COVID-19大流行中恢复过来，并朝着更公平的社会经济条件和未来的气候抵抗能力发展。

支持经济复苏，公共工程和公共住房：四条高速公路已准备就绪公共工程和公共住房统筹部门表示，到2020年6月，四条高速公路已准备就绪，以支持国家经济复苏.公共工程和公共住房部长Basuki Hadimuljono周日在雅加达的书面声明中说，这四条高速公路是国家战略项目的一部分.

他说，在大流行COVID-19下基础设施的发展仍在继续。在2020年6月，Banda Aceh—Sigli段14公里的段可揭幕。现在正在对其功能进行测试，作为其运行的条件。随着第4节的完成，Indrapuri-Blang Bintang将增加从Banda Aceh到Sigli的连接，反之亦然，从Sigli-Indrapuri到位于Aceh Besar 县，Blang Bintang区的Sultan Iskandar Muda国际机场. 此外，今年计划运营的高速公路段是Pekanbaru—Dumai段，全长131公里，
目前正在进行可行性测试过程。下一条高速公路是Manado-Bitung.高速公路的Manado-Kauditan21公里路段。最后，Balikpapan-Samarinda高速公路将在33公里处的第1和第5部分运营。

印度尼西亚副总统KH Maruf Amin透露，covid-19大流行对印度尼西亚新贫困人口的增加产生了影响。政府正在采取各种努力和策略，通过各种刺激计划和援助来帮助社区，以减少这种全球性流行病的影响。

印度尼西亚共和国经济和金融领域副总统特别工作人员Lukmanul Hakim周日（05/31/2020）以微型农业计划的形式提供了一种解决方案，以帮助covid-19 个受影响的社区和穷人保持收入。微型农业是家庭农场，通过利用院子或房屋周围有限的土地进行生产性农业耕作，微型农业不仅可以供家庭消费，而且可以成为家庭收入的来源，从而可以满足基本的生活需要和生活。
尽管耕种规模很小，但仍可考虑家庭规模经济。
据说，家庭发展的耕作必须是具有高经济价值的商品形式.