قالت وزارة الاستثمار ومجلس تنسيق الاستثمار الإندونيسية إن إندونيسيا حددت في خارطة طريق المصب للنيكل التي يتم تنفيذها، هدفًا لتصبح واحدة من أكبر خمسة منتجين عالميين لبطاريات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى أكبر منتج للفولاذ المقاوم للصدأ في العالم.
قال مدير مزارع المصب والشؤون البحرية ومصايد الأسماك والغابات بوزارة الاستثمار ومجلس تنسيق الاستثمار الإندونيسية محمد فيصل في جاكرتا يوم الأربعاء (25/9) إن الهدف حدده مكتبه، مع الأخذ في الاعتبار أن الحكومة صنفت صناعة النيكل بكونها صناعة ذات الأولوية، هدفها تطوير بطاريات السيارات الكهربائية التي لديها إمكانات سوقية تبلغ 5.91 تريليون دولار أمريكي في عام 2045، بالإضافة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ CRC وHRC والتي لديها إمكانات طلب عالمية تبلغ 365 مليار دولار أمريكي في نفس الفترة.
وبحسب فايزال، فإن النيكل الإندونيسي هو المادة الخام الأولى في العالم. ولكن من ناحية سلسلة التوريد، لا ترى الحكومة اسم إندونيسيا كمصدر لمنتجات النيكل. وفي حين حظرت الحكومة بالفعل تصدير خام النيكل، إلا أن الحكومة لم تصنف اسم إندونيسيا كمصدر لكبريتات النيكل وسلائف البطاريات وحزم البطاريات.
ويشمل التأثير الاقتصادي المتوقع لعملية استخراج النيكل في عام 2040 زيادة قيمة الاستثمار بمقدار 127.90 مليار دولار أمريكي، والمساهمة في الناتج المحلي الإجمالي بمقدار 43.20 مليار دولار أمريكي، وزيادة النقد الأجنبي للدولة بمقدار 81 مليار دولار أمريكي، وفتح فرص العمل أمام 357 ألف شخص.
وأوضح محمد فيصل أن مكتبه توقع أيضًا التأثير المستدام لــ28 قطاعًا حتى عام 2040، بما في ذلك، ملء مساحة الاستثمار بمبلغ 618 مليار دولار أمريكي، وزيادة مساهمة التصدير بمقدار 857.9 مليار دولار أمريكي، والمساهمة في الناتج المحلي الإجمالي بمقدار 235.9 مليار دولار أمريكي، واستيعاب أكثر من ثلاثة ملايين عامل.