Pulau Air est la plus ancienne gare de l'ouest de Sumatra. Après 44 ans d'inactivité, la station sera réactivée. Le plan est que la gare soit utilisée pour accéder à un certain nombre de zones touristiques. Un budget de 40 milliards de Rupiahs est préparé pour relancer la gare de Pulau Air avec un nouveau réseau ferroviaire de 2,5 km jusqu'à la gare de Padang. L'un d'eux est le port de Muaro, qui est l'entrée des îles Mentawai. La réouverture de la gare de Pulau Air a coïncidé avec la présence de l'aéroport international de Minangkabau avec des installations ferroviaires aéroportuaires, Minangkabau Express. Cité du livre de l’Histoire des chemins de fer indonésiens, la gare de Pulau Air fait partie du premier réseau ferroviaire de l'île de Sumatra. Le réseau a été achevé en 1891 par Sumatra Staatspoorwegen, le service ferroviaire du gouvernement néerlandais des Indes orientales à Sumatra.
Cette ligne de train part de la gare de Pulau Air jusqu'à Padangpanjang qui couvre une distance d'environ 70 kilomètres. La ligne continue jusqu'à la ville de Bukittinggi sur 90 kilomètres. Cette route a été officiellement utilisée le 1er octobre 1892 en coincidant avec l'exploitation du port d'Emmahaven, qui est maintenant connu sous le nom du port de Teluk Bayur. L'existence de ce réseau ferroviaire était indissociable de l'existence d'une mine de charbon à Omblin, en ville de Sawahlunto en 1868 par le géologue celebre des Indes néerlandaises, Willem Hendrik de Greve. Initialement, la route était utilisée pour transporter du charbon, des produits de plantation et des passagers vers les ports de Muaro et Emmahaven dans la ville de Padang.
Le nom de la gare de Padang est le nouveau nom de la gare Simpang Haru qui est la principale gare de Minangkabau Express. L'effort pour revivre la ligne de train de la gare Pulau Air n'est pas la chose facile. PT Kereta Api Indonesia (KAI) a également remplacé tous les rails métalliques par un nouveau modèle et reconstruit de nouveaux bâtiments et érigé des garde-corps le long des voies ferrées. Pendant ce temps, l'ancien bâtiment de la gare de Pulau Air sera maintenu et ajouté avec un nouveau bâtiment équipé d'un certain nombre d'installations, entre autres la salle du chef de gare, une salle spéciale pour la lactation, des salles de prière, des toilettes et un nouveau quai. La gare est également équipée de parkings pour 15 voitures et 40 motos. La gare est également l'accès le plus rapide à la région de Kota Lama et à Kampung Cina, les objets touristiques patrimoniaux de la ville de Padang.
