政府致力于继续鼓励发展与碳氢化合物或化石燃料具有相同甚至好于碳氢化合物或化石燃料。能源与矿物资源部人力资源开发署负责人Prahoro Yulijanto Nurtjahyo在星期三（4/11）举行的题为“欢迎印度尼西亚生物碳时代”的网络研讨会开幕式上说了这件事。
Prahoro说，环保的生物碳氢化合物生物燃料可以直接用作化石燃料的替代品，而无需调整汽车发动机。Prahoro补充说，生物碳氢化合物生物燃料可分为绿色汽油，绿色柴油和生物燃料。
同时，印度尼西亚生物能源专家协会主席塔当·赫尔纳斯·索拉维贾贾（Tatang Hernas Soerawidjaja）表示，印度尼西亚拥有无与伦比的蔬菜财富，使其在生物经济时代成为世界生物碳氢化合物和发达国家的中心。
在同一场合，政府拥有的石油和天然气研究所Lemigas的研究人员Lies Aisyah希望开发生物能源能源旨在减少对进口石油的依赖，并取代柴油和汽油，目前已强制实施柴油已达到B30级。
此外，Lies Aisyah表示，政府在生物柴油强制性发展以及生物碳氢化合物或绿色燃料发展方面的政策对于鼓励国家能源安全，节省外汇和减少二氧化碳排放是绝对必要的。
与此同时，PT Pertamina（Persero）下游研究技术创新副总裁Andianto Hidayat表示，印度尼西亚已准备好应对生物碳氢化合物时代，始于民族儿童的催化剂产品（红色和白色催化剂）以及国有企业的协同作用。这种协同作用可以基于植物油，淀粉成分和来自木质纤维素材料的生物燃料生产生物燃料。Andianto补充说，加速生物烃的研究，测试和开发得到了政府的支持，特别是在能源和矿产资源部的支持下，放宽了生物柴油的价格。
