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Foto: ugm.ac.id

VOINEWS.ID (Yogyakarta) - A principios del siglo XX, Indonesia era el líder del mercado de tinte natural azul índigo más grande del mundo. Porque Indonesia tiene una riqueza natural abundante que es materia prima para los tintes naturales y, hasta ahora, este potencial no se ha aprovechado adecuadamente. De hecho, casi todas las regiones de Indonesia tienen una cultura de uso de tintes naturales y recursos naturales como materia prima para tintes naturales.

Ahora, se estima que más del 90% de los artesanos e industrias textiles en Indonesia todavía usan tintes sintéticos en la producción de sus productos textiles. De hecho, las materias primas para los tintes sintéticos se importan con una gran capacidad y un valor muy alto. Hay tintes sintéticos que son cancerígenos y muy peligrosos para los usuarios y el medio ambiente.

Con este problema, el equipo de investigación de la UGM, que son miembros del grupo de investigación del Instituto de tintes naturales de Indonesia en la Universitas Gadjah Mada (INDI-UGM), emprendieron un programa posterior para prototipos de tintes naturales. Construyeron un sitio de producción de tinte natural a partir de los desechos de la industria maderera de Merbau en Jayapura, Papúa. El aserrín de la madera de Merbau tiene potencial para ser utilizado como fuente de materia prima para la industria de tintes naturales.

La jefa del equipo de INDI UGM, Edia Rahayuningsih, dijo que los desechos de productos forestales en Papúa podrían alcanzar el 20-40% de la masa total de árboles.

Desafortunadamente, estos residuos no se han aprovechado de manera óptima, y generalmente se tiran al medio ambiente o se queman para que se conviertan en un problema en el medio ambiente.

Por lo tanto, su equipo ha producido una herramienta para procesar el polvo natural que está a cargo de CV Karui Jayapura. Además de las materias primas para Merbau en Papúa, según Edia, los tintes naturales también se pueden fabricar a partir de materias primas derivadas de plantas de indigofera, desechos de cacao, desechos de aceite de palma y desechos de corteza de manglar.(Antara/Brg/edit Adv)

VOINEWS.ID (Estados Unidos) - El ministro Coordinador de Asuntos Marítimos e Inversiones, Luhut Binsar Pandjaitan, acogió con satisfacción la celebración de la Cumbre Net Zero de BloombergNEF (BNEF) en Bali, en noviembre de 2022.

Esta actividad está en línea con el compromiso de Indonesia de lograr la neutralidad de carbono.

Esto fue transmitido por el Ministro Coordinador Luhut durante el anuncio de la Cumbre BloombergNEF Bali en Nueva York, Estados Unidos, el lunes 18 de abril de 2022.

A través de la Cumbre BNEF, el Ministro Coordinador Luhut espera que habrá aportes de líderes empresariales e inversores globales para lograr la neutralidad de carbono como un esfuerzo para avanzar en la recuperación global después de una pandemia.

El ministro coordinador, Luhut, en una declaración escrita en Yakarta, dijo el miércoles que, como presidente del Comité Organizador del G20 en Indonesia en 2022, su equipo dio la bienvenida a la primera cumbre BNEF Net Zero en Bali el 12 de noviembre de 2022.

Indonesia tiene un objetivo por alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y mantener las temperaturas en aumento en 1,5 grados centígrados.

Esto también se manifiesta en las tres grandes prioridades de realizar la Cumbre del G20 (Summit) en 2022, especialmente en el punto de transición de energía limpia cero. (Antara/Brg/edit Adv)

VOINEWS.ID (Yakarta) - Defence Industry Indonesia -Defend ID, que se acaba de lanzar en Surabaya, Java Oriental, tiene como objetivo clasificarse entre las 50 mejores del mundo.

El presidente Joko Widodo, cuando estuvo presente en el lanzamiento de Defend ID que tuvo lugar en el hangar de las instalaciones submarinas de PT PAL Indonesia, el miércoles, reveló que había estado esperando durante mucho tiempo la realización de Holding BUMN Defend ID.

El presidente espera que Defend ID pueda construir la independencia de la industria de defensa, que pueda satisfacer las necesidades internas y esté lista para ingresar a los mercados extranjeros.

El presidente Joko Widodo dijo que lo más importante era que la presencia de Defend ID podría reducir las importaciones de equipos de defensa y seguridad.

El ministro de Defensa, Prabowo Subianto, también espera que Holding BUMN Defend ID pueda ser una solución para acelerar la independencia de la industria de defensa de Indonesia. PT Len Industri actúa como empresa matriz, que cuenta con el apoyo de otras cuatro empresas estatales, a saber, PT Pindad, Dirgantara Indonesia, PAL Indonesia y PT Dahana.(Antara/Brg/edit Adv)

VOINEWS.ID (Yakarta) - La Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG) introdujo un sistema de información meteorológica marítima específicamente para el transporte marítimo, a saber, Indonesia Marine Route Forecast (Ina-MaRFest) BMKG.

Este sistema de información está destinado a la seguridad del transporte marítimo para que el regreso a casa de Eid al-Fitr 1443 Hijri esté a salvo del impacto del mal tiempo. El jefe del Centro de Meteorología Marítima BMKG, Eko Prasetyo en Yakarta, dijo el lunes. Ina-MaRFest BMKG facilitará que los actores del transporte marítimo obtengan información meteorológica marítima basada en impactos que sea de fácil acceso y rápida.

Los usuarios o capitanes de barcos pueden acceder a las tres funciones principales del sistema de información. Estas funciones incluyen un sistema de información meteorológica marítima basado en impactos, documentos de rutas meteorológicas de envío y documentos de recomendaciones de navegación.

En la función Sistema de información meteorológica marítima basada en impactos, el usuario o el capitán podrán planificar la ruta de envío para abordarla automáticamente, así como conocer la información meteorológica marítima basada en impactos, como olas, corrientes y vientos en el envío. Ruta.

Además, los usuarios también pueden averiguar el valor de la puntuación de seguridad del barco automáticamente en función de las especificaciones del barco del usuario, así como el impacto del clima marítimo.

Además, en función del Documento de Ruta Meteorológica de crucero, los usuarios pueden obtener un Documento de información meteorológica para la Ruta de crucero (Pronóstico de ruta) en forma de copia digital automáticamente a través de Ina-MaRFest BMKG. Este documento contiene pronósticos meteorológicos durante el viaje, pronósticos meteorológicos del puerto de salida y pronósticos meteorológicos del puerto de llegada.

Mientras tanto, en la función de Documento de Recomendación de Navegación, los usuarios pueden averiguar automáticamente si la ruta de navegación planificada es segura o no. Esta información se obtiene en base al impacto del clima marítimo en las rutas marítimas, así como las especificaciones del barco del usuario.

Si la ruta flanificada es segura (SAFE), el usuario puede descargar automáticamente la Carta de recomendación de navegación a través de Ina-MaRFest BMKG. Sin embargo, si la ruta planificada no es segura, no se emitirá una carta de recomendación de navegación. Además, los usuarios también obtendrán información de que la ruta planificada no es segura para navegar. (Brg/edit Adv)