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中国外務省のワン・ウェンビン報道官は、中国、韓国、日本の３カ国の高官による会談は、３カ国間の協力を継続することで合意することが目的であると述べました。ワン・ウェンビン氏は9月26日火曜日、中国の北京でメディアに声明で、会談中、三カ国は三国間協力再開に向けた取り組みについて徹底的な議論を行ったと説明しました。三カ国は、三国間協力が共通の利益に合致しており、文化、人的関係、経済貿易、イノベーション、科学技術、公衆衛生の持続可能な開発、社会保障、公共開発などの現実的な問題に協力することが重要であることに同意しました。

世界銀行グループのアジャイ・バンガ総裁は、9月26日火曜日、バランスシート変更と組み合わせた富裕国からの新たな拠出案により、同銀行の融資能力が10年間で1,000億米ドルから1,250億米ドルに増加する可能性があると述べました。バンガ氏は、外交問題評議会のイベントで、この拠出は、銀行の通常の株式保有構造や、国際開発協会の最貧国基金への/同国の定期拠出の範囲外で行われると述べました。これには、ジョー・バイデン米国大統領による世界銀行への22億5,000万米ドルの追加予算要求とドイツ、日本、韓国、サウジアラビア、北欧諸国からの貢献の推定が含まれます。

国営電力会社（PLN）は、アジアインフラ投資銀行（AIIB）およびSarana Multi Infrastruktur社と融資パートナーシップ文書に署名しました。この協力は、インドネシアのエネルギー転換を支援することを目的としています。この署名は9月26日火曜日、インドネシアの温室効果ガス排出削減計画について協力して議論するためにエジプトのシャルム・エル・シェイクで開催される2023年AIIB年次総会の合間に3機関によって行われました。国営電力会社のダルマワン・プラソジョ社長は、協力とパートナーシップがインドネシアのエネルギー転換を加速する重要な鍵だと述べました。したがって、国営電力会社は、化石燃料ベースから新しい再生可能で持続可能なエネルギーへのエネルギー移行を実現するために、さまざまな関係者との連携を強化し続けます。

ジョコ・ウィドド大統領は、スタッフに、ジャカルタのハリムにある総合高速道路（LRT）駅と/高速鉄道駅を結ぶ橋などの交通接続インフラを直ちに建設するよう命じました。ジョコ・ウィドド大統領は水曜日、ジャカルタのムルデカ宮殿で公共交通機関の統合に関する限定会議の開会式で、マンガライ駅とトランスジャカルタのサービス、タナ・アバン駅とドゥク・アタス駅を結ぶインフラなど、他の接続インフラをすぐに構築しなければならないと説明しました。アンタラ通信社が引用したように、ジョコ・ウィドド大統領は、接続を提供する施設やインフラは利便性と快適さを提供できるため、接続インフラの存在は人々に公共交通機関の利用を促す可能性があると述べました。政府は、大量高速輸送（MRT ）列車、総合高速道路（LRT）列車、高速列車、トランス・ジャカルタ、空港列車など、建設された公共交通機関の利用を最適化したいと考えているため、接続施設とインフラ利用の可能性は重要です。