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インドネシア外務省は、来る6月28日と29日に、日本の大阪で開催されるG20大阪サミットの合間に、ジョコウィドド大統領とプーチン大統領との二国間会議を計画していると述べました。外務省のスポークスマンArrmanatha Nasirによると、インドネシアへのプーチン大統領の訪問計画はまだ実現していないので、両首脳の会談が予定されているということです。Arrmanatha Nasir氏は、6月19日水曜日ジャカルタの記者会見で、プーチン大統領は、当初は5月7日に4期目の再選を果たした直後の2018年半ばにインドネシアを訪問する予定だったと、説明しました。プーチン大統領のインドネシアへの訪問は、2019年に行われたインドネシア総選挙の後、４月に再び計画されました。しかし、現在までインドネシアへの訪問計画は、まだ確定されていません。このような状況ですが、プーチン大統領とウィドド大統領は、2018年11月にシンガポールで開催されたASEAN首脳会議の合間に二国間会議を行いました。

Sangihe諸島地区政府の地域書記Edwin Roring氏は、6月末に、海上有料船が北スラウェシ州のTahuna港に再入港することを確約しました。Edwin Roring氏は、6月19日水曜日Tahunaで、2016年5月以来、海上有料船は南スラウェシ州のマカッサル海運ルートをSangihe諸島地区のTahunaまで運航していましたが、その後、ルートが変更されてBitungのみになったと説明しました。彼によると、この経路の変更は、インドネシア国境の群島であるSangihe 諸島地区の地方自治体および地域社会にとって有害だということです。彼は、Sangihe政府は、インドネシアの国家海運社を含む中央政府に、海上有料船をTahuna港に再び入港させるよう説得したと語りました。最終的に、今月6月26日または28日頃に、海上有料船は、Tahuna港に戻ります。東ジャワ州のスラバヤからの海上通行ルートは、マカッサルを経由してTahunaへ直行し、Bitung港へ戻ります。彼は、海上有料船のサービスにより、その地域の人々の様々な基本的ニーズの価格が引き下げられることを望んでいます。

バリ州副知事Tjokorda Oka Artha Ardhana Sukawatiは、ジャカルタから東ジャワ州スラバヤへのトランスジャワ有料道路のアクセスは、バリに大きな影響を与えると考えています。彼によると、観光客がトランスジャワ有料道路のルート沿いで休暇を取ることを選択したため、バリへの国外および国内の観光客の訪問の数が減少したということです。実際、前年の5月と比較して2019年5月の観光客数でみると、国内の観光客数は、約12％減少しました。Republikaonlineが引用したように、これは、6月19日水曜日デンパサールで、Tjokorda Oka Artha副知事が語ったものです。彼はまた、バリで休暇を過ごしていたほとんどの諸外国からの観光客の数も減少したと述べました。したがって、彼は、より良いアクセスを持つDenpasar-Gilimanukインフラが、すぐに実現され、トランスジャワ - バリとして接続できることを望んでいます。

公共事業国民住宅省を通じて、政府は、100万の住宅プログラムをミレニアム世代向けの住宅ニーズと調和させたいと考えています。アンタラ通信社が報告したように、これは、6月19日水曜日ジャカルタで、公共事業国民住宅省の住宅供給局長、 Khalawi Abdul Hamidが語ったものです。Khalawi局長は、ミレニアム世代向けの住宅供給プログラムが行われるのは、住宅は、1945年憲法第28H条のメッセージに基づき、すべてのインドネシア国民の基本的ニーズの1つであるからだと語りました。彼は、ミレニアム世代が将来直面するであろう問題の一つは、家を得ることの挑戦だと述べました。既存のデータに基づくと、ミレニアム世代は、一般的に1980年代から2000年代初頭にかけて生まれた世代で、あらゆる社会的および文化的な階級に広く分布している人口区分です。政府は、2019年に地域社会のために125万戸の住宅を建設することを目指しています。