VOI - Voice of Indonesia | Informing, Connecting, Dignifying

VOInews, Jakarta: Sendirian mengayuh sepeda menyusuri jalur pedesaan dan pegunungan Jepang siang dan malam dengan sabar dijalani tiga pesepeda asal Indonesia peserta kegiatan sepeda ketahanan Japanese Odyssey 2023.

Kegiatan ini dilaksanakan selama 12 hari dari tanggal 24 Oktober hingga 5 November 2023. Kegiatan yang diikuti 57 pesepeda dari 15 negara itu dilaksanakan dengan menempuh jarak 2.700 kilometer.

Wisli Sagara, salah seorang peserta mengaku banyak mendapat pengalaman selama perjalanan, termasuk saat ia berinteraksi dengan masyarakat setempat.

"Kebetulan saya bersepeda sendiri. Sehingga memasuki hutan pedesaan dan pegunungan rata-rata sendiri. Banyak sekali pengalaman yang didapat termasuk bersinggungan langsung dengan warga Jepang yang ramah,” kisah Wisli Sagala.

Selain Wisli Sagara, ada Aldian Candra dan Yudi yang juga turut serta dalam kegiatan tahunan internasional ini. Para pesepeda melintasi garis start di Kagoshima, di kaki gunung Sakurajima yang terletak di ujung selatan Pulau Kyushu. Sementara garis finish berada di Observatorium Ashigezaki di Hachione, yang harus ditempuh dengan melintasi 15 check point di jalur pegunungan dan daerah terpencil.

“Acara ini startnya bersamaan. Semua peserta berangkat bersamaan dari titik start yang sama setelah itu menempuh jalur masing-masing. Dari 12 hari ini dari segi fisik tidak ada masalah, kalo dari segi mental naik turun. Mulai dari kita gowes sampai malam-malam jam 12 malam di tempat yang sepi di hutan di gunung sendirian. Kemudian terkadang kami menghadapi cuaca yang sangat dingin,” kisah Aldian Candra.

Kisah Sepeda Bambu

Japanese Odyssey dikenal sebagai ajang ketahanan bersepeda. Dengan medan yang penuh tantangan, para peserta dituntut untuk tidak hanya kuat secara mental dan fisik namun juga didukung oleh sepeda yang tangguh.

Hal inilah yang menjadi alasan Wisli Sagara untuk menggunakan sepeda bambu Sepeda Pagi (Spedagi) tipe gravel Dalantrasah, karya perancang bambu Singgih Susilo Kartono dari Temanggung, Jawa Tengah.

Selain sebagai bagian dari kegiatan “Kayuh untuk Bumi” (Pedal for Earth) yang merupakan kampanye global untuk sepeda bambu Indonesia yang diselenggarakan bersama Spedagi, Pertamina, dan Yayasan Bambu Lingkungan Lestari (YBLL), kampanye ini juga bertujuan untuk mempromosikan produk bambu inovatif serta menyoroti komitmen Indonesia terhadap Green Energy dan Green Mobility.

"Untuk event kali ini merupakan bagian dari rangkaian kayuh untuk bumi. Oleh karena itu saya memakai sepeda bambu spedagi tipe Dalantrasah 01 karya Bapak Singgih," jelas Wisli.

Ajang Japanese Odyssey 2023 ini, menurut Wisli, terbilang berat. Para peserta dituntut untuk mandiri tanpa didampingi oleh panitia dengan hanya mengandalkan alat komunikasi dan sistem satelit navigasi dan penentuan posisi (Global Positioning System/GPS). Meski demikian, dirinya mendapat banyak kemudahan selama perjalanan termasuk dari aparat Polisi Jepang.

“Ada hal yang menarik suatu kali saya saat di jalan highway rupanya saya tidak sengaja melewati jembatan yang ternyata menuju jalan tol. Sehingga saya diberhentikan oleh Polisi Jepang dan dibawa ke kantor mereka. Tapi ternyata mereka sangat ramah sekali dengan menanyakan event yang saya lakukan ini dan apakah kondisi saya baik-baik saja,” tutur Wisli Sagara.

Hal senada disampaikan Aldian Candra. Meski secara mental terkadang dirasa berat namun ia mengaku keramahan dari warga Jepang setempat menjadi amunisi semangat menuntaskan perjalanan menuju garis finish.

“Saat itu kadang saya pingin menyerah. Kok berat sekali ya? Kenapa harus ikut event ini dan apa yang dicari? Tapi setelah itu esoknya saat pagi melihat sunrise pemandangan yang indah semua yang dirasakan saat malam terobati. Jadi ada semangat untuk lanjut lagi. Dengan bersepeda ini kita langsung menyentuh warga (Jepang) secara langsung. Mereka sangat baik. Saat saya bertemu mereka saat istirahat, mereka ajak saya ngobrol. Mereka nanya dari mana. Meski dengan Bahasa Jepang melalui program translate saya bilang, oh, saya dari Indonesia,” katanya.

Secara bersamaan, baik Wisli Sagara dan Aldian Candra menyebut Japanese Odyssey 2023 ini adalah jembatan komunikasi antar masyarakat Indonesia Jepang.

“Pengalaman luar biasa ya. Dengan bersepeda kami rasakan menjadi jembatan berbagai latar belakang dan budaya masyarakat Indonesia dan Jepang,” tegas Wisli Sagara.

Sebelumnya pada Agustus lalu Wisli Sagara dan dua pesepeda Indonesia lainnya berhasil menyelesaikan ajang ultra cycling Paris-Brest-Paris sejauh 1.200 km. Mereka menyelesaikan tantangan di ajang tersebut juga dengan menggunakan sepeda bambu Spedagi dengan varian roadbike, Dalanrata.

Apresiasi Duta Besar Heri Akhmadi

Duta Besar Republik Indonesia untuk Jepang Heri Akhmadi memastikan Japanese Odyssey 2023 bukan sekedar ajang menguji ketahanan bersepeda jarak jauh melainkan membuka ruang pemahaman antar masyarakat Indonesia dengan Jepang di usia 65 tahun ini. Bahkan, dirinya menyebut istilah "diplomasi sepeda" yang menekankan peran sepeda sebagai "jembatan" bagi pengenalan budaya dua negara.

“Jika boleh saya sebut keikutsertaan 3 warga Indonesia di ajang ini adalah sebagai bentuk diplomasi sepeda. Komunikasi persahabatan yang terbangun dengan warga Jepang sepanjang mereka bersepeda secara tidak langsung menjadi pemahaman bersama budaya antar masyarakat Indonesia – Jepang di tengah peringatan 65 tahun hubungan kedua negara. Ajang ini juga menjadi promosi karya kreatif anak bangsa melalui sepeda bambu,” kata Dubes Heri saat menerima dua peserta Japanese Odyssey 2023 di KBRI Tokyo pada Rabu (8/11/2023).

Sepeda kreasi Singgih Susilo Kartono pernah mendapat penghargaan Gold Award tahun 2018 di ajang bergengsi G-mark Good Design Award. Sejak saat itu, komunitas penggemar sepeda bambu pun terbentuk di Jepang.

VOInews.id- Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menerapkan transformasi digital melalui Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE) dalam pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN Nusantara. “Dalam pembangunan IKN, Kementerian PUPR telah menerapkan komponen SPBE mulai dari tahapan perencanaan, konstruksi hingga monitoringnya," kata Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Ekonomi dan Investasi Dadang Rukmana, di Jakarta, Senin (13/11).

Dadang menambahkan, salah satu implementasinya adalah dengan menerapkan prinsip collaborative work dengan memanfaatkan dan mengintegrasikan ekosistem model Building Information Modeling (BIM) dan Geographic Information System (GIS). Selain itu, untuk mendorong partisipasi publik, Kementerian PUPR telah menghadirkan kanal nusantara.pu.go.id, agar publik dapat mengakses semua informasi pembangunan IKN secara transparan dan terbuka. Dalam pembangunan infrastruktur IKN, juga menerapkan smart and green infrastructure, antara lain optimalisasi smart integrated sanitation urban domestic waste water management dan penerapan Sistem Penyediaan Air Minum yang dikelola menggunakan artificial intelligence (AI).

“Untuk memastikan IKN dapat menjadi kota baru yang berkelanjutan, pemerintah telah membentuk lima indikator kinerja utama yang nantinya mengontrol pembangunan IKN, yang terdiri atas kesejahteraan masyarakat, ekologis dan preservasi lingkungan alami, konektivitas kawasan/transportasi, infrastruktur kawasan serta infrastruktur TIK,” kata Dadang. Kementerian PUPR terus mempercepat transformasi digital dan inovasi untuk pembangunan infrastruktur berkelanjutan. Penerapan digitalisasi dalam SPBE merupakan salah satu pilar dalam terwujudnya Indonesia Emas 2045. Dadang mengatakan, dinamika dan arah pembangunan ke depan menuntut kita untuk beradaptasi dengan perkembangan teknologi dan dalam rangka untuk mewujudkan layanan publik yang berkualitas, cepat, efektif, efisien dan andal.

“Transformasi digital tidak hanya mengubah dari manual menjadi digital, atau hardware ke software, tetapi bagaimana mendorong literasi digital agar melek digital. Dengan kita sudah biasa atau melek digital, tentu menjadi modal menuju Indonesia Emas 2045,” katanya. Sejalan dengan percepatan transformasi digital dalam Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik untuk menuju Indonesia Emas 2045. Dadang menyampaikan bagaimana Kementerian PUPR mendukung pemerintahan berbasis digital salah satunya dalam pembangunan Ibu Kota Negara Nusantara di Kalimantan Timur. Pemindahan ibu kota dari Jakarta ke IKN dilakukan mengingat tekanan jumlah penduduk, urbanisasi, dan lingkungan di Pulau Jawa, khususnya Jakarta, serta untuk mewujudkan Visi Indonesia Maju 2045.

Antara